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La Ninja 650 2015 que se vende en el Peru viene con un carenado más elegante y funcional. Kawasaki la ha configurado para que optimice su confort
El nicho de las motos deportivas sufrió una revolución drástica con la aparición de la primera motocicleta Ninja deKawasaki, desde ese momento todos los modelos de dicha familia son sinónimo de velocidad, eficacia y calidad. Para el 2015, la marca japonesa comercializará en el Perú la renovada Ninja 650, una máquina equipada con un carenado muy elegante inspirado en la superdeportivas ZX-14R.
| Kawasaki Ninja 650 desde US$ 11,280 Precios de lista según información oficial de las marcas, sujetos a variación sin previo aviso. |
Justamente, una de las características que comparte la Ninja 650 versión 2015 con la superdeportiva más representativa de Kawasaki es que su carenado posee una excelente disipación del calor. Además, el manillar ancho, el asiento de dos piezas y la posición de manejo se adaptan a cualquier piloto. Siguiendo con el tema de la ergonomía, la baja altura del asiento y los estribos más pegados a la moto aportan al confort y hacen que el conductor llegue más fácil al piso.
Asimismo, la Kawasaki Ninja 650 2015 cuenta con un parabrisas de tres ajustes que desvía el aire del piloto y crea una zona del aire inmóvil reduciendo los sacudones que causan los vientos a altas velocidades. Su tanque de combustible (15.90 litros de capacidad) se funde perfectamente con las líneas deportivas del carenado logrando que este modelo se vea muy vistosa, mientras que su compacto colín acentúa su apariencia deportiva.
En cuanto a su motorización, Kawasaki ha equipado a la Ninja 650 2015 con un motor bicilíndrico de 4T con dos ejes de levas (DOHC), encendido TCBI con avance electrónico, refrigerado por líquido y una transmisión mecánica de seis velocidades. Dicho propulsor es el más compacto de su categoría lo que contribuye a reducir las dimensiones de la moto y permite usar un cuadro perimetral estilizado de doble tubo.
Por último, la versión 2015 de la Kawasaki Ninja 650 que se comercializa en el Perú viene con ABS de serie, una suspensión delantera tipo horquilla de 41 mm y un amortiguador trasero horizontal con precarga regulable. Asimismo, el eficiente sistema de inyección de combustible sumado al catalizador de tres vías que posee esta moto deportiva da como resultado un bajo nivel de emisiones de gases, aprobado por las normas Euro III.
| Ficha Técnica | Kawasaki Ninja 650 |
| MOTOR | |
| Motor |
Bicilíndrico paralelo de cuatro tiempos, con cuatro válvulas por cilindro, DOHC (doble árbol de levas en cabeza), refrigerado por líquido
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| Cilindrada | 649 cc |
| Diámetro por carrera | 83,0 x 60,0 mm |
| Relación de Compresión | 10,8:1 |
| Encendido |
TCBI con avance electrónico
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| Inyección de combustible |
Inyección digital con dos cuerpos de mariposa Keihin de 38 mm
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| TRANSMISIÓN | |
| Nro. de marchas | 6 velocidades |
| SUSPENSIÓN | |
| Ángulo de dirección / Avance | 25°/109 mm |
| Suspensión delantera/ recorrido del neumático |
Horquilla telescópica hidráulica de 41mm/124 mm
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| Suspensión trasera/ recorrido del neumático |
Un amortiguador horizontal fuera de centro con precarga regulable/129 mm
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| Medidas del neumático delantero | Dunlop Roadsmart II 120/70x17 |
| Medidas del neumático trasero |
Dunlop Roadsmart II 160/60x17
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| Distancia entre ejes | 1410 mm |
| FRENOS | |
| Frenos Delanteros |
ABS con dos discos lobulados de 300 mm con pinzas de doble pistón
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| Frenos Traseros |
ABS con un disco lobulado de 220 mm y pinza de un pistón
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| DIMENSIONES | |
| Largo/Ancho/Alto (mm) |
2111 mm / 770 mm / 1181 mm
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| Altura del asiento |
805 mm
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| Peso en orden de marcha | 211 kg |
| Depósito de combustible | 15,90 L |
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